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ノートオーラとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  NT100クリッパー
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 537
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車アップ ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 プロパイロット BOSE アラウンドビューモニター スマートルームミラー インテリジェントキー 運転席パワーシート LEDライト フォグ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ BOSE シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 コネクトナビ/BOSE/プロパイロット/特別仕様/専用合皮シート/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/インテリキー/フルセグTV/パワーシート/ハイビームアシスト

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- アダクティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ 前後ドラレコ ETC2.0 インテリル-ムミラ-

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドVM プロパイロット 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI スマートルームミラー 置充電 LEDヘットライト リヤ2スピーカー フロント社外スピーカー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ インテリル-ムミラ- パワ-シ-ト ETC2.0 ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    125万円

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    本体価格
    169万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC ラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

関東
459
242.1万円
関西
173
245.8万円
東海
316
242.1万円
北海道
87
277.9万円
九州
240
248.9万円
東北
104
235.6万円
北陸・甲信越
95
239.6万円
中国
77
245.4万円
四国
35
244.3万円
地域別台数
関東
110
94万円
関西
107
112.7万円
東海
42
115.8万円
北海道
33
81.6万円
九州
114
96.5万円
東北
50
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

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日産  ノートオーラ   日産  NT100クリッパー
261万円353.1万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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