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ノートオーラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
118.2万円373.2万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 355
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    174万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP・純正9インチナビ・アラウンドビューカメラ・ETC・スマートミラー・オートライト・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ AVM プロパイロット

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD メーカー9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ BSM 禁煙車 レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 前方ドライブレコーダー 電子式サイドブレーキ ブレーキオートホールド ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社下取ワンオーナー MM222DーLナビ ETC アラウンドビューモニター スマートルームミラー 純正前後ドラレコ 踏み間違い衝突防止 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型コネクトディスプレイ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム 禁煙車 プロパイロット ブラック革シート シートヒーター ワイヤレス充電 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・日産コネクトナビ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC2.0・BOSEサウンド

    本体価格
    323.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマブレ BOSEサウンド プロパイロット 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    263.5万円

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    本体価格
    272.6万円

関東
604
238.8万円
関西
218
227.3万円
東海
286
235万円
北海道
69
251万円
九州
253
238.5万円
東北
165
220.6万円
北陸・甲信越
140
232.6万円
中国
112
235.6万円
四国
42
237.9万円
地域別台数
関東
120
153.5万円
関西
27
172.8万円
東海
35
171.5万円
北海道
51
168.6万円
九州
20
165.5万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
53
178.2万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円

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ノートオーラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサハッチバック
261万円353.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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