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ノートオーラとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
1773 中古車掲載台数 57
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ディズプレイオーディオナビ プロパイロット プレミアムサウンドBOSE 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 オートマチックハイビー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビTV 前後方ドラレコ ETC プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 純正ナビ  登録済未使用車

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ プロパイロット BOSE シート&ステアリングヒーター 360°ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 4WD 純正9インチナビTV プロパイロット BOSEサウンドシステム Bluetooth 全方位カメラ ETC インテリキー シートヒーター エマージェンシーブレーキ NISMO専用エアロ 専用アルミ LEDライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE NC9型ナビ 全周囲 プロパイロット TV HDMI デジタルインナーミラー Qiワイヤレス充電 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター ビルドインETC2.0 純正17AW BSM オートLEDライト 純正マット スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    38.3万円

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    41.8万円

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    39.8万円

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    53.8万円

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    29.8万円

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    46.8万円

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    本体価格
    29.7万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ キーレス DVD

    本体価格
    35.5万円

関東
545
241.1万円
関西
209
247.1万円
東海
323
243.3万円
北海道
92
274.8万円
九州
272
250.2万円
東北
120
239.5万円
北陸・甲信越
92
240.4万円
中国
78
245万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
30
36.4万円
関西
13
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ノートオーラとV50のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  V50
261万円353.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~2521
82 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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