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アリアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アリアとデミオの中古車情報を比較する

日産  アリア   マツダ  デミオ
VS
269万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
276 中古車掲載台数 1304
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アリア B6  eー4ORCE プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド 禁煙車 プロパイロット2.0 サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ハンドルヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    364.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD NissannConnectナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パノラマガラスルーフ 純正12.3型ナビ BOSEサウンドシステム フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット2.0 HUD BSM パーキングアシスト シートヒーター スマートキ

    本体価格
    326.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ナッパレザー プロパイロット BOSE

    本体価格
    465万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    355.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 禁煙車 パノラミックガラスルーフ BOSEプレミアムサウンド Loucustエアロ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ナッパレザーシート デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    289.1万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ・BOSEサウンド・ナッパレザー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド BOSEプレミアムサウンド/パノラミックガラスルーフ/パーキングアシスト/全周囲カメラ/純正12.3型ナビ/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    350.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 登録済未使用車・プロパイロット2.0・パノラミックガラスルーフ・ナッパーレザーシート・NISSAN CONNECTナビ・BOSEプレミアムサウンドシステム・ETC2.0

    本体価格
    739.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 合皮シート 純正フロアマット 純正16インチAW LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト スマートキー

    本体価格
    68.8万円

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    75.5万円

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    52.9万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    55万円

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    76万円

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    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 禁煙 2WD マツダコネクト ETC

    本体価格
    123.5万円

関東
104
421.1万円
関西
40
421.1万円
東海
51
451.5万円
北海道
6
515.5万円
九州
18
479.1万円
東北
15
457.7万円
北陸・甲信越
20
497.2万円
中国
14
450.9万円
四国
8
411.6万円
地域別台数
関東
356
63.5万円
関西
164
69.1万円
東海
192
69万円
北海道
89
70.1万円
九州
102
67.7万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
84
73.8万円
中国
128
71.2万円
四国
50
68.8万円

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アリアとデミオのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  デミオ
539万円989万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1298~1498
218~435 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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