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ステップワゴンとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとサクラの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  サクラ
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 845
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 11型ナビ 後席モニター 無限エアロ

    本体価格
    431.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ナビTV 両側パワスラ HIDライト ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD BT対応ナビTV後カメラ電動ドアETCHIDライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 走行51769KM/エアロ付き/全方位モニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD メモリーナビ エンジンスターター ドライ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    390.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G プロパイロットパーキング ナビ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 メンテプロパック18 車 検 付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

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    137万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイLEDエマブレ踏み間違い

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    168.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

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  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
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  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラビュー ドラレコ

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  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 元社用車

    本体価格
    189万円

関東
1197
183.1万円
関西
547
184.4万円
東海
502
239.6万円
北海道
216
163.7万円
九州
434
179.6万円
東北
271
177万円
北陸・甲信越
206
183.6万円
中国
133
217.6万円
四国
102
203.3万円
地域別台数
関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円

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ステップワゴンとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  サクラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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