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パレットとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  サクラ
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 98万円285万円
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1248 中古車掲載台数 853
  • スズキ パレット XS Bluetooth/左パワスラ/プッシュスタート

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ パレット 660 G !禁煙車!両側スライドドア!車検整備2年付!

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 8スピーカー 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 全国1年保証 左側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 左右電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 車検2年両側スライドドアスタットレス

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 スマートキー 電動スライド 電格

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無 ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    25.5万円

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  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ

    本体価格
    236.8万円

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  • 日産 サクラ X 

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    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G 三重県内販売車 当社試乗車メーカーナビ

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    179.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 社有車UP・プロパイロット・全周囲カメラ

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    164.1万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様&全周囲カメラ&プロパイロット

    本体価格
    160万円

関東
306
29.3万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
73
28.7万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
223
158万円
関西
112
168万円
東海
229
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円

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パレットとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  サクラ
111.3万円177.2万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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