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レヴォーグと307を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと307の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
2433 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 前席パワーシート  純正18インチアルミホ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    86.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 純正11.6インチナビ フルセグ BSM アイサイトX 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 純正18インチナAW 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 電動リアゲート ETC

    本体価格
    215.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 革シート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ スマートキー

    本体価格
    440万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイTVナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ スマートリヤビューミラー ETC2.0 リヤビークルディテクション シートポジションメモリー リヤコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 元レンタカー STIスポーツ EX ナビ 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 11.6インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    293万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツR-ブラックリミテッド 4WD 新世代アイサイト(3カメラ) デジタルマルチビューモニター バックカメラ リバースオートマチックブレーキング リヤビークルデティクション エマージェンシーレーンキープアシスト ドライバーモニタリング

    本体価格
    443.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSightX ブラック本革シート 

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
784
203.1万円
関西
289
238.4万円
東海
296
216.4万円
北海道
224
179万円
九州
179
214.9万円
東北
252
204.7万円
北陸・甲信越
259
206.5万円
中国
121
224.4万円
四国
29
225.7万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

307の中古車を探す

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レヴォーグと307のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  307
310.2万円576.4万円 新車時価格 220万円323万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1795~2387 排気量(cc) 1587~1997
177~275 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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