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キャリイとRCZを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  RCZ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 88
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD 4速オートマ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 検8年10月 4WD車 フォグランプ 社外オーディオ 社外13インチアルミホイール パワーウィンドウ パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート衝突被害軽減ブレーキ 5型 電動格納ドアミラー オートマ エアコン 三方開 Wエアバッグ キーレスキー 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD AIS鑑定済 4WD 4AT LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 2段切替式・デフロック・LED荷台作業灯・悪路脱出アシスト・リヤゲートチェーン・LEDルームランプ・セーフティサポート付き

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 純正オーディオ/オートライト/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/レーンアシスト

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行60000キロ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    118万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
32
107.6万円
関西
23
137.7万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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キャリイとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  RCZ
66.6万円265.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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