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5008とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
28万円528.3万円
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中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
132 中古車掲載台数 31
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 革シートSRSヒーターACCBカメETC

    本体価格
    154.7万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 7人乗り 純正DA バック サイドカら ETC AppleCarPlay ACC LKA BSM パワーバックドア シートヒーターワイヤレスチャージLEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    217.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 運転席パワーシート パワーバックドア フルLEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール ETC オートエアコン AppleCarPlay対応

    本体価格
    338.6万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ ディスプレイオーディオ 6ヶ月走行距離無制限保証 アダプティブクルーズコントロール トップビューカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー 禁煙車  純正ナビ バックカメラ サンルーフ フロントサイドバックカメラ 電動シート スマートキー 電動リアゲード

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/パワーバックドア/メモリー付きパワーシート/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC車載器/USBポート/レーンキープ

    本体価格
    286.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ フルセグナビ 関西仕入 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 5008 シエロ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ ガラスルーフ ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー キーレス スペアキー 7人乗り

    本体価格
    38万円

  • プジョー 5008 GT 弊社管理車両 認定中古車保証  ナビゲーション ETC 前後ドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    332万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ クルコン 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ターボ 禁煙車 LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム アイドリングストップ クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    99万円

関東
47
210万円
関西
27
246万円
東海
25
227.9万円
北海道
4
307万円
九州
12
221.7万円
東北
8
112.1万円
北陸・甲信越
6
216.3万円
中国
2
268.4万円
四国
1
187.6万円
地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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5008とアルファ159のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アルファ ロメオ  アルファ159
404万円622.1万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1598~1997 排気量(cc) 2198~3195
165~180 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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