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ハリアーと208を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと208の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  208
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
4743 中古車掲載台数 280
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ACC 黒革 JBL メーカーナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 ムーンルーフ 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・TV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新型ナビ・メーター JBLサウンド BSM HUD

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/JBL

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス BIG-X9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ BIGX9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    184.7万円

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  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    19.8万円

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  • プジョー 208 GTi 

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  • プジョー 208 アリュール 純正ナビゲーション レーンキープアシスト

    本体価格
    222万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    236万円

  • プジョー 208 スタイル 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.5万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

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  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

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  • プジョー 208 スタイル プラス ナビ ETC 前後ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    42万円

関東
1183
318.8万円
関西
690
325.8万円
東海
844
315.9万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
307
301.2万円
中国
340
326万円
四国
177
314.3万円
地域別台数
関東
99
150.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
14
103.3万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円

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ハリアーと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  208
299万円620万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1986~2487 排気量(cc) 1199
171~178 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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