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ハリアーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 65万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
4703 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 AIRS 4WD アルミ AT CD/MD 夏冬タイヤホイール付き

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正DA モデリスタエアロ Dインナー BSM

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12型ナビ JBL 全周囲 BSM ETC2.0 禁煙

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス TRD JBL メーカーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    214.7万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革 純正ナビBカメETCドラレコプリクラLED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックモニター ナノイーAC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    137万円

関東
1224
319.8万円
関西
669
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
692
310.8万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325.3万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
50
115.1万円
関西
13
108.1万円
東海
25
117.5万円
北海道
4
112万円
九州
31
119.6万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
7
102.4万円
中国
11
114.4万円
四国
3
134.3万円

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ハリアーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カムリハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 2493
171~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハリアーの中古車は4703台、カムリハイブリッドの中古車は157台掲載しています。
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