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ハリアーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 155
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G R5登録OP12型ディスプレイTV電動Rゲート

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正JBL9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD BIG-X9インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ LKA LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム SDナビ・地デジ・運転席電動シート

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC JBL

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフクリアランスSモデリスタエアロ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 禁煙車 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックモニター ナノイーAC

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナ/10型ナビフルセグ/クルコン/禁煙

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    109.2万円

関東
1190
318.9万円
関西
709
324.6万円
東海
848
315.7万円
北海道
170
299.4万円
九州
731
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
50
116.4万円
関西
10
105.3万円
東海
29
115.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
123.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ハリアーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カムリハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 2493
171~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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