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595と2008を比較! - みんなの比較車種

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595と2008の中古車情報を比較する

アバルト  595   プジョー  2008
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
499 中古車掲載台数 94
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt半革シート ナビTV Bカメラ Brembo

    本体価格
    204.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AppleCarPlay レコモンマフラー ETC 禁煙車

    本体価格
    374.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ

    本体価格
    205.4万円

  • アバルト 595 モメント 限定車 メカニカルLSD 左H

    本体価格
    420万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ BREMBOレコモンSabelt TベルトWP交換

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT・ターボ・社外マフラー・純正アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    266.6万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車  ワンオーナー Apple CarPlay

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドル 5速マニュアルミッション

    本体価格
    381万円

  • アバルト 595 1.4 廃番カラー 16inAW 右5MT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    107万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー Apple carplay 後席モニター

    本体価格
    259.1万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー・地デジ/ナビ・Bカメラ・軽減B

    本体価格
    114万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラミックガラスルーフ Applecarplay

    本体価格
    111.6万円

  • プジョー 2008 GTライン SR シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    171.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ フルセグTV Bluetooth ソナー DVD再生

    本体価格
    113.6万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期型 6速AT TURBOナビTV ETC  衝突軽減

    本体価格
    96万円

  • プジョー 2008 アリュール メモリナビ 前後ドラレコ 16インチAW ETC

    本体価格
    96.7万円

関東
192
252.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
38
195.1万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
36
102.7万円
関西
11
136.3万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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595と2008のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  2008
293.8万円486万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1368 排気量(cc) 1199
145~180 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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