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SUV e-2008とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とローマスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
159.8万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 3388万円4780万円
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66 中古車掲載台数 64
  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 展示車 サンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト シートヒーター AppleCarPlay バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ディーラー販売車両 保証整備付 ETC ドラレコ PSR サンルーフ 展示・試乗車 衝突被害軽減システム 高画質バックカメラ Bluetooth接続 電源ケーブル シートヒーター 新車メーカー保証継承

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー車 ACC レーンキープアシスト シートヒーター フル液晶メーター 修復歴無し 第三者機関評価書付

    本体価格
    208.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 純正パイオニア製ナビゲーシ

    本体価格
    348万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープ&ポジショニングアシスト

    本体価格
    339万円

  • プジョー SUV e-2008 GT タッチ式モニター ミラースクリーン アップルカープレイ アンドロイドオート ワイドバックカメラ 全方位ソナー 3Di-コックピット フルLEDヘッドライト ブラック2トーン パノラマルーフ スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 電気自動車 試乗車 シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー SR カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    3850万円

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    4390万円

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    本体価格
    3880万円

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    3980万円

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    本体価格
    3800万円

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    3980万円

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    3388万円

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    本体価格
    4440万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Abu Dhabi/Terra Bruciata

    本体価格
    3950万円

関東
19
330.3万円
関西
9
274.6万円
東海
20
344.4万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
4
304.3万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
29
3971.8万円
関西
15
3869.3万円
東海
14
4100万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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SUV e-2008とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   フェラーリ  ローマスパイダー
429万円576.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
--- 排気量(cc) 3855
136 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV e-2008の中古車は66台、ローマスパイダーの中古車は64台掲載しています。
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