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911と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
180万円8080万円
911の相場表を見る
中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 後期 黒革 スポーツクロノ シートヒーター

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 白本革 スポクロ PCCB ルーフ Fリフトup

    本体価格
    2435万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2820万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP547 ACC ブルメスター リフター 18WAY

    本体価格
    3065万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD ディーラー車 6MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 930ターボLOOK 930ターボLOOK 3.2リッターエンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 純正エアロVr 弊社管理車 ブロンバッハ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    1859.9万円

  • ポルシェ 911 RSR MOD '86年3.2カレラ エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ EU-SPEC DARK BLUE 4MT エンジンOH済

    本体価格
    3280万円

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    275万円

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    458万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 左ハンドル ディーラー車 

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    325万円

関東
546
1903.5万円
関西
189
1984.8万円
東海
219
1896.1万円
北海道
16
1469.5万円
九州
75
2137.1万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
48
2147.3万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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911と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アバルト  695トリブートフェラーリ
1335万円4118万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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