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911とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  Q3スポーツバック
VS
269.9万円8600万円
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中古車相場 269万円498万円
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1229 中古車掲載台数 90
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK ベージュレザー シートヒーター F20R21AW レッドキャリパー 純正ナビ LEDヘッドライト 360°カメラ パークセンサー エントリードライブ PASM

    本体価格
    1579.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2018年式 認定中古車保証付 スポクロ フロントリフト クラブスポーツ スポーツバケットシート カーボンインテリア ダイナミックコーナーリングライト リバースカメラ 左ハンドル

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    325.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期 62500キロ 本革シート

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリクスLEDティンデッドBOSE

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK LEDマトリクスヘッドライト 左ハンドル PCCB スポーツクロノPKG アダプティブクルーズ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾーストシステム PASMスポーツシャシー スポーツクロノ 20インチカレラSホイール レッドキャリパー イルミエントリーガード レッドシートベルト 電格ドアミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    481万円

関東
557
1810.3万円
関西
225
2057.9万円
東海
237
2009.8万円
北海道
25
1867.5万円
九州
77
2076.4万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
38
1670.6万円
中国
49
1772.8万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
28
391.9万円
関西
11
391.8万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
10
367.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

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911とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  Q3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 452万円633万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2981~3996 排気量(cc) 1497~1968
385~650 最高出力(馬力) 150~193
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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