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911とDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9
VS
259万円10500万円
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中古車相場 549.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
992 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ スポエグ PASM 20/21AW

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 正規ディラー車

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 18yモデル(後期モデル) メーカーOP6591000/PCCB/Fリフティング/スポーツクロノPKGプラス/PDLS付LEDヘッドライト/カーボンPKG/BOSEサウンド/アルカンターラインテリア/センターロックホイール/イエローキャリパー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK リフター クリアテール ライト

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー LHD スポーツクロノ+ スポーツエキゾースト シートヒーター&ベンチレーション レーンチェンジアシスタント&ワーニング RSスパイダー20/21AW 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 正規ディーラー車 パイソングリーン スポーツクロノパッケージ 電動オープン シートヒーター アップルカープレイ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動8wayブラックレザーシート/スポーツクロノPKG/シートヒーター/PASM/純正スポーツクラシックアルミホイール/スポーツテールパイプ/電動格納ミラー/社外ナビ/TV/オートエアコン/Bカメラ/パドルシフト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK メタリックボディカラーアコースティックP アルカンターラルーフライナー リヤウインドウワイパー ダイナミックコーナーリングライトPASM)スポーツクロノパッケージクロノメーター無 サイドデカール

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

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    2780万円

関東
430
1947.3万円
関西
171
1845.4万円
東海
208
1836.8万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1884.9万円
東北
13
1341万円
北陸・甲信越
35
1846.5万円
中国
40
2996.7万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
4
668.6万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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911とDB9のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9
1335万円4118万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 450~547
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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