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911とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 911 カレラT 6速MT 左H メンテナンスPKG加入済み レザーインテリア カーボンルーフ フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト CarreraTエクステリアパッケージ Exclusive Designテールライト

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・Fシートヒーター

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG/右H/4WD/ホワイト/ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンドシステム./19インチAW/PDLS付きLEDヘッドライト/電動格納ミラー/バックカメラ

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ 911 turbo(マリンブルーメタリック) パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ ETC/ ABS/ 純正アルミホイール/ サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3260万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OPTION TOTAL 3600000 YEN

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS 

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ PDCC ブラックレザーインテリア ヒーター&ベンチレーション機能 イエローシートベルト BOSEオーディオ クルーズコントロール 20/21インチアルミ シートメモリー

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト 20インチカレラSホイール パークアシストF&R バルブコントローラーASR スロコンDTE デジタルインナーミラー

    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
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    965万円

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    本体価格
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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    448万円

関東
474
1933.6万円
関西
191
1934.6万円
東海
199
1885.3万円
北海道
27
1660.3万円
九州
68
1968.8万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
37
1859.9万円
中国
47
1565.7万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
11
1100.5万円
関西
2
779.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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911とラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
1335万円4118万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 477~603
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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