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ハイゼットカーゴと911を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  911
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 245万円8800万円
911の相場表を見る
3409 中古車掲載台数 1316
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ETC ルーフキャリア ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ ライトレベライザー タイミングチェーン式 アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス コーナーセンサー アイドリングストップ スマアシ Pガラス

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 軽バン屋/整備済/室内清掃/アスノリ・黒ナンバー・車検令和9年4月・FMAM・ETC・前後ドラレコ・4AT・オーバーヘッドコンソール・両側スライドドア・アウトドア・キャンプ・軽貨物

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンセグナビ ETC 車検令和9年3月

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートマ オートライト スマートアシスト ロールーフ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ETC エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    123.9万円

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    2098万円

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    応談

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    本体価格
    883.3万円

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  • ポルシェ 911 カレラ GTS MT カーボンルーフ マトリックスライト

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ディーラー車 スポーツクロノPKG PCCB フロントリフター レザーインテリア カーボンインテリアトリム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    1398万円

関東
968
88.3万円
関西
491
82.9万円
東海
322
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
289
90.8万円
北陸・甲信越
222
94.9万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
589
1878.3万円
関西
239
2015万円
東海
253
2003.6万円
北海道
30
1933.1万円
九州
82
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1889.9万円
中国
54
1902.1万円
四国
11
2018.9万円

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ハイゼットカーゴと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  911
104.5万円168.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
46~64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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