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911と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458イタリア
VS
259万円10500万円
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中古車相場 2258万円3738万円
458イタリアの相場表を見る
963 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 3.6空冷 レザーシート CUPホイール ETC リアワイパー エアコン 4スポークレザーステアリング エアバック フロント/リアフォグランプ パワーシート

    本体価格
    1499.9万円

  • ポルシェ 911 T SMYRNA RESTOMOD レストモッドポルシェ Zurlinden gruppe 3.4Lエンジン搭載 コイルオーバー車高調 911S/Tオマージュ

    本体価格
    6329万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ   スポーツエグゾーストシステム  チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP437/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/軽量カーボンルーフ/スポーツエグゾースト/F20R21inAW/ベンチレーター/PASM付スポーツサスペンション/PCCB+ブラックキャリパー/ライトデザインPKG/BOSE/アルミペダル

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミギH メロポールブルーレザー シートヒーター 18インチカレラ リトロニック ナビ Bカメラ 地デジ 電動オープン 油圧ダンパーOH済み ハードトップ

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H/スポーツクロノPKG/スポーツステアリング/純正ナビ/TV/Bカメラ/Pシート/シートヒーター/20インチAW/電動格納ミラー

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 カレラ ファクトリーターボ 左ハンドル PCCM パワーシート ネイビーソフトトップ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラRS SUPER CUP 世界限定45台 6速MT 左H

    本体価格
    10500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H サンルーフ エアーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    955万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6速マニュアル ブラックレザーバケットシート リアウイング 18インチアルミホイール レッドキャリパー フロアマット 純正デッキ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティングパワクラルボルホイル

    本体価格
    3298万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 右ハンドル Fリフター カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー バックカメラ

    本体価格
    3738万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT AirREX4輪独立 LEXANI

    本体価格
    応談

関東
419
1950.1万円
関西
162
1855.5万円
東海
203
1837.4万円
北海道
25
1558.9万円
九州
65
1932.2万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
34
1886.4万円
中国
39
2989万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
5
3172.7万円
関西
6
2923.2万円
東海
6
2469.5万円
北海道
1
2886万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
2490万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  458イタリア
1335万円4118万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2981~3996 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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