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911とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 90万円255.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
967 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノパッケージ  セラミックコンポジットブレーキ BOSEサウンドシステム ダイナミックシャシーコントロール 18WAYパワーシート レザーインテリア シートヒーター 電動格納サイドミラー シートヒーター

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2026年Model

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 911 カレラRS SUPER CUP 世界限定45台 6速MT 左H

    本体価格
    10500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ  スポーツエグゾーストシステム LEDヘッドライト 20インチカレラSホイール レーンチェンジアシスト プライバシーガラス 純正ナビ 社外TVチューナー バックカメラ ETC

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Brilliant マフラー/Aulleria Forged AW/PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/カーボンインテリアPKG/レザーインテリアPKG/ホワイトロールバー/スポーツクロノPKG/Dig-Tecチューニングシステム/記録簿

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT クラブレザー トリュフブラウン内装 ダッシュボードトリムレザーPKG BOSE ライトデザインPKG LEDマトリックスヘッドライト RSスパイダー20/21インチAW パワステ+ マットカーボン加飾GTステアリング

    本体価格
    2055万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 弊社代表ワンオーナー アイスグレー ヴァイザッハ PCCB Fリフター マグネシウム鍛造

    本体価格
    5450万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 後期/右ハンドル/ブラックレザーシート/スポーツクロノPKG/20インチカレラホイール/電動格納式ドアミラー/BOSE/Bluetoothオーディオ/ETC/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ PCCB フロントリフティング

    本体価格
    1785万円

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    115万円

関東
423
1952.6万円
関西
164
1853.6万円
東海
202
1841.7万円
北海道
25
1558.9万円
九州
64
1913.6万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
34
1886.4万円
中国
39
2989万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
4
158.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
128万円
九州
2
173万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
153.7万円
中国
0
---
四国
2
195万円

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911とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー3
1335万円4118万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2981~3996 排気量(cc) 4009~4393
385~650 最高出力(馬力) 215~299
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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