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911とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
VS
259万円9600万円
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中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
991 中古車掲載台数 101
  • ポルシェ 911 カレラ 40thアニバーサリーエディション 左H 6MT サンルーフ シートヒーター 専用Fバンパー  サイドスカート ポリッシュホイール GTシルバーメタリック スポーツシート

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK ユーザー様買取車/スポーツクロノPKG/カレラTインテリアPKG/シートヒーター/スポーツエキゾースト/カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1215万円

  • ポルシェ 911 カレラT HDマトリクスOP20/21AW

    本体価格
    2110万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 右H/ホワイト/ブラックレザー/スポーツクロノPKG./スポーツエグゾースト/スポーツデザインステアリグ/電動格納ミラー/20インチターボAW/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ 911 991.1GT3Cupカー BOSCH製ABS付 フロント足回り交換済み スペアホイール付 即走行可 公道走行不可

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6MT Fリフト ワンオーナー スポーツクロノ スポーツエグゾースト(コントローラー付き)

    本体価格
    2520万円

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    198万円

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    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S アルパインナビ/バックカメラ

    本体価格
    376万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規ディーラー車/左ハンドル/OP21インチAW/可変バルブコントローラー/パワークラフトセンターXチューブ/サンルーフ/カーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    408万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ 純正ナビ Bカメ フルセグ HID

    本体価格
    228万円

関東
429
1939.1万円
関西
172
1850.1万円
東海
205
1832万円
北海道
24
1589万円
九州
65
1874.2万円
東北
11
1237.2万円
北陸・甲信越
36
1759.9万円
中国
41
2878.1万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
38
305.6万円
関西
23
441.7万円
東海
23
422.3万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
376万円
中国
8
298.6万円
四国
3
309.3万円

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
1335万円4118万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2981~3996 排気量(cc) 2979~3799
385~650 最高出力(馬力) 330~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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