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911とティアナを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  ティアナ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 231
  • ポルシェ 911 GT3 RS-Rル・マン仕様 ポルシェモータースポーツ製RSRワイドボディキット&GTウィング パナスポーツG7 18AW クライスジークマフラー クワンタム車高調 純正レカロ本革バケットシート MOMOステア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右ハンドル 2008年ティプトロニック最終モデル 2020年PC認定中古販売車 2025年ガレージカレント販売車 記録簿19枚 スライドガラスルーフ/ローラブラインド/開閉式リアウィンドウガラス/

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ETC ベンチレーション シートヒーター ブラウン革

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 左H 1オーナー OP245 新車保証&PSMP3年加入車輛 Fリフト リアアクスルステア リアシート有 CarreraTインテリアPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサウンド GTシルバーメタリック 禁煙車

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンパッケージ レザーインテリア カーボンドアシル カーボンバケットシート クラブスポーツパッケージ プロテクションフィルム ルーフカーボンラッピング サーキット走行無し LEDライト

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ レザーバケットシート 純正18インチAW ETC D車

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 911カレラ4S ティプトロニックS 左ハンドル スポーツクロノ ドラレコ サンルーフ カロッツェリアナビ Bluetooth 997前期モデル

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 T / 5MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 登録済未使用車 OP200超

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    26.8万円

関東
580
1865.3万円
関西
227
1987.2万円
東海
248
2001.2万円
北海道
29
2059.2万円
九州
85
1976.5万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
44
1924.9万円
中国
51
1925.3万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
115
67.5万円
関西
19
72.2万円
東海
24
63.6万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
60.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
10
86.4万円
四国
5
61.5万円

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ポルシェ  911   日産  ティアナ
1335万円4118万円 新車時価格 243万円357.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2981~3996 排気量(cc) 2488
385~650 最高出力(馬力) 173
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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