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911とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサスポーツ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 19.8万円266.2万円
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1195 中古車掲載台数 1183
  • ポルシェ 911 カレラ 2.7   D車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュインテリア/アダプティブクルーズコントロール/14way電動スポーツシート&メモリー/ポルシェエントリー&ドライブシステム/レーンチェンジアシスト/19&20インチホイール/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 認定中古車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト Targa ロールバー グロスブラックホイール 4Wayスポーツシート ACC

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2021年モデル認定中古車保証1年付

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 20/21インチサテンオーラム塗装AW LEDマトリックスヘッドライト ExclusiveDesignテールランプ 18Wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    2960万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クロノスポーツPKG 1オーナー禁煙 20/21カレラSホイル スポーツテール シートベンチレーション レザーインテリア AWサテンプラチナ塗装 サラウンドS ETC ドラレコ ヒーターハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS 650PS 3.8L 社外インタークーラー 社外バルブ付き カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    184.5万円

関東
535
1813.7万円
関西
216
2051.7万円
東海
239
2005.2万円
北海道
24
1801.8万円
九州
83
1998.6万円
東北
8
1528.8万円
北陸・甲信越
31
1661.8万円
中国
49
1789.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
319
106.5万円
関西
118
112.8万円
東海
124
116.2万円
北海道
166
96.8万円
九州
99
107.8万円
東北
140
111.3万円
北陸・甲信越
129
112万円
中国
71
121.1万円
四国
17
117.4万円

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ポルシェ  911   スバル  インプレッサスポーツ
1335万円4118万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2981~3996 排気量(cc) 1599~1995
385~650 最高出力(馬力) 115~154
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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