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911とパレットを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  パレット
VS
245万円8900万円
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中古車相場 1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 1185
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD サンルーフ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ スポクロ スポエグ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ ブラックレザースポーツシート 4wayパワーシート アダプティブクルーズC 純正クラリオン社製SDナビ バックカメラ 地デジ F&Rドライブレコーダー ETC 純正19AW キセノンヘッドライト AWD

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア/マットカーボンインテリア/18way電動シート/Fリフト/ACC/軽量カーボンルーフ/マトリックスヘッドライト/BOSEサラウンド/レーンチェンジ /プライバシーガラス/パワステプラス

    本体価格
    2158万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー スポクロ アダプティブクルーズコントロール 14Way電動メモリースポーツシート 整備記録多

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ブラウンレザーインテリア

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オナ!保証書・スペアキー!禁煙車!スポーツエグゾーストシステム(ブラックテールパイプ)インテリアパッケージ!ポルシェダイナミックライトシステムプラス!スポーツクロノパッケージ!スピードメーターパネル

    本体価格
    1868万円

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    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア/ターボ/ナビ/ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

関東
614
1858.9万円
関西
225
2005.6万円
東海
255
1984.4万円
北海道
31
1993.3万円
九州
83
1892.5万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1831.9万円
中国
54
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
292
27.3万円
関西
174
26.8万円
東海
139
27.7万円
北海道
54
37.4万円
九州
176
26.4万円
東北
104
31.9万円
北陸・甲信越
87
32.9万円
中国
88
28.8万円
四国
71
29.3万円

911の中古車を探す

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911とパレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スズキ  パレット
1335万円4118万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 54~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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