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911カブリオレと300Cを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレと300Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   クライスラー  300C
VS
470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
190 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター PDK 正規DL車 (世界356台製造 日本国内正規DL車6台) ポルシェエクスクルーシブ ダブルルーフカバー チョップドフロントウィンドー(-6センチ) PCCB PASM LSD フックス社製AW

    本体価格
    5199.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 2026年Model

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー車 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ポルシェ911カレラ2 Tip.D車 整備記録簿7枚 車検令和10年1月 コンチネンタルブルートゥース対応デッキ オンボードコンピューター 16インチカップAW  コンフォートシート 禁煙車

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定171台/カレラボディ/G50型5速マニュアルトランスミッション/3.2L/空冷フラット6/LHD/記録簿・取扱説明書・付属品有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 930 カレラ カブリオレ ミツワ車 5速MT 

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ リフト Fリフター シートベンチレーター ブルメスターサウンド 18Wayシート Rアクスル LEDマトリクスHD ACC レーンチェンジ ターボSAW レザーインテリアPK OP529

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー GTSインテリアpkg PCCB チタン製スポーツテールパイプ Carrera GTS 20/21AW マトリックスライト ACC スポーツクロノ シートヒーター BOSEサウンド Rアスクルステア レーンチェンジ&キープアシスト OP255

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 新車並行車 黒幌

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK RS Spyder Designホイール

    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
83
1876万円
関西
37
1964.1万円
東海
36
2041.4万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
10
107.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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911カブリオレと300Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   クライスラー  300C
1560万円3567万円 新車時価格 398万円738.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2981~3745 排気量(cc) 3517~6059
385~650 最高出力(馬力) 249~431
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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