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ボクスターとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ホンダ  プレリュード
VS
89万円1630万円
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中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
236 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ ボクスター S PDK 2015年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ クラリオンナビ フルセグTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ PASM シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 2.9L NAエンジン/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/17インチアルミホイール/カラークレスト/クルコン/キセノンヘッドライト/カーナビTV/リアカメラ/Bluetooth接続/ETC車載器/正規D車

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS オリジナルコンディション 社外ナビ TV Bカメラ ETC ネービーカラーTOP

    本体価格
    239.9万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS CH-R19インチ・H&Rスプリング・スポクロ・レザーインテ・レザースポーツシート・スポーツステアリング・スポエキ・オートエアコン・クラリオンナビ(フルセグ・BT)・レッドキャリパー・ETC

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノパッケージ ベージュ革 シートヒーター HDDナビ地デジ Bカメラ ガレージ保管

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ビルトインETC シートヒーター(D+N席) 純正フロアマット アンチロック・ブレーキ・システム エアバッグ(W+サイド) 保証書/扱説明書

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ パドル シートヒーター バックカメラ 20インチAW PASM 電動ミラー 2015年モデル

    本体価格
    374万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ 試乗車

    本体価格
    608.4万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 2.0L 水冷直列4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オナ ナビTV Bカメラ 19AW ブレンボ コーナーセンサー レーダークルコン

    本体価格
    618万円

関東
115
427万円
関西
37
443万円
東海
35
473.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
10
485万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
14
455.3万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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ボクスターとプレリュードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  プレリュード
584万円1012万円 新車時価格 618万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2706~3799 排気量(cc) 1993
265~375 最高出力(馬力) 141
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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