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ボクスターとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   マツダ  スピアーノ
VS
76万円1486万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
230 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ ボクスター S BOSEサラウンドシステム・左MT・カレラS19インチホイール

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT 左H スポーツクロノパッケージ シートヒーター キセノンヘッドライト アークティックシルバー 18インチボクスターIIホイール PASM

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 日本61台正規輸入/純正ハードトップ付

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 右ハンドル ブラックレザーシート シートヒーター スポーツクロノ スポーツエグゾースト 純正20インチアルミホイール ナビ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    513.7万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー 純正ナビTV 黒幌 純正18AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速MT OPカレラS20インチAW スポーツデザインステアリング PDLS シートヒーター 2016年最終モデル 左ハンドル

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツデザインステアリング PDLS OP19インチAW シートヒーター リアビューカメラ 2013年モデル

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT スポクロ PASM 整備記録多 シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG/PASM/Sヒーター/オートエアコン/カーナビTV リアカメラ/キセノン/電動オープン/17インチアルミホイル/ブラックハーフレザー/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ PASM シートヒーター

    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
    9万円

関東
112
425.2万円
関西
28
459.9万円
東海
40
401.9万円
北海道
3
398万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
14
362.3万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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ボクスターとスピアーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  スピアーノ
584万円1012万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2706~3799 排気量(cc) 658
265~375 最高出力(馬力) 54~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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