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ボクスターと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターと650Sの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  650S
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
232 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速MT車 キーレス HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW HIDヘッドライト 新品ソフトトップ レッドシートベルト レッドブレーキキャリパー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニック 

    本体価格
    137万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT・左H・カレラS20インチAW・カロッツェリアディスプレイオーディオ・アップルカープレイ

    本体価格
    685.5万円

  • ポルシェ ボクスター S マニュアル6F電動開閉

    本体価格
    229.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 禁煙・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5L ティプトロニック 

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 実質年利2.4 スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ スポーツステアリング 20インチカレラSホイール PDLS付バイキセノンヘッドランプ 前後パーキングアシスト フロアマット

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 1月PC継続検査済 5Fマニュアル 禁煙車庫保管 blacksoftTOP コンチネンタルBluetoothオーディオ ブラックインテリア

    本体価格
    229万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

関東
106
421.1万円
関西
37
439.9万円
東海
38
374.8万円
北海道
5
418万円
九州
16
584.6万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
13
350.8万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ボクスターと650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  650S
584万円1012万円 新車時価格 3160万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2706~3799 排気量(cc) 3799
265~375 最高出力(馬力) 650
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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