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ボクスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエリーゼの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
VS
180円1400万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
209 中古車掲載台数 53
  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロPKG スポーツデザインステアリング 黒革シート スポーツプラスモード シートヒーター 電格ミラー ウィンドディフレクター 純正19AW レッドキャリパー 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 D車/左ハンドル/5MT/純正HDDナビ/地デジTV/CD/DVD/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正17AW/ETC/社外レーダー探知機/記録簿

    本体価格
    263万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT19インチカレラクラッシック FABSPEEDエグゾースト H&Rスポーツサス LEDテール カラークレストキャップ ナビゲーション 地デジ バックカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ベージュハーフレザーシート ブルーソフトトップ ストラーダHDDナビ フルセグTV ウォッシャー付きキセノンライト F/Rフォグランプ シフトスイッチ付きスポーツステア 純正17インチAW ドラレコ 2年保証

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド 右H 禁煙車 シートヒーター スポーツテールパイプ PDLS ハーフレザー ブラックソフトトップ ウインドディフレクター 純正ナビTV Bカメラ オートAC BoxsterS19AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6速MT ヒーター 電動格納ミラー バックカメラ 19インチAW PASM TPM

    本体価格
    634万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS Sヒーター ウインドディフレクター HID

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 左ハンドル 5MT ETC ナビ

    本体価格
    143万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.2L  6MT  スポクロ  スポーツシート

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    438万円

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    579.9万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • ロータス エリーゼ ファイナルED 250CUP FINAL EDITION 250CUP

    本体価格
    1062.5万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ RECARO ドラレコ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    555万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 禁煙1オーナー ハードトップ アルミラジエーター ロータススポーツ製マフラー

    本体価格
    462.6万円

関東
95
375.2万円
関西
38
406.8万円
東海
27
358.7万円
北海道
4
338万円
九州
16
498.1万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
14
526.3万円
中国
8
400.8万円
四国
5
283.6万円
地域別台数
関東
21
644万円
関西
13
623.9万円
東海
9
566.3万円
北海道
3
563万円
九州
4
666.7万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
584万円1012万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2706~3799 排気量(cc) 1598~1798
265~375 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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