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718ケイマンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
VS
389万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 85万円1298万円
ボクスターの相場表を見る
155 中古車掲載台数 198
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG・OP450・20インチ鍛造アルミホイール・ホイール塗装・フルバケットシート・クラブスポーツPKG・PCCB・ドアプルループ・ライトデザインPKG・レーシングイエローシートベルト・LEDヘッドライトPDLS

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT スポーツクロノ スポーツエギゾースト バルブリモコン シートヒーター アルカンターラステアリング バックカメラ スポーツシートプラス レッドキャリパー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2635万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントアクスルリフト フルプロテクションフイルム CXX特別仕様 ペイントトゥサンプル インテリアトリムパッケージ ハイグロスブラックキャリパー サテンブラックホイール

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 CS認定4.5A/6MT/クラブスポーツPKG/カーボンフルバケットシート/スポーツクロノPKG/レザーインテリア/カーボンインテリアPKG/PDLSライト/ホワイトメーター/オートエアコン/クルコン/ライトデザインPKG

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト BOSEサラウンドサウンドシステム オートエアコン 電動可倒式ドアミラー クレヨンシートベルト PASM-10mm

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾーストシステム オートエアコン カーボンハンドル 内装カラードパネル カラードメタ― シートベルト(イエロー) エントリードライブ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1132.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 マトリクスLEDヘッドライト スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTSインテリア エントリー&ドライブ 地デジ ミラーリング

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙車 右ハンドル スポーツクロノ スポーツエキゾースト 19インチケイマンSアルミホイール スポーツテールパイプ GTスポーツステアリング 電動格納ミラー フロアマット パークアシストシステム

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 20インチ カレラSホイール プラチナ塗装仕上ホイール グレートップウィンドスクリーン 電動可倒式ドアミラー スポーツテールパイプブラック 地上デジタルチューナー 6MT PSM

    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    689.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    158万円

関東
68
1131.9万円
関西
39
1277.3万円
東海
25
1160万円
北海道
3
2231万円
九州
5
809.6万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
8
1035.4万円
中国
6
1453.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
76
318.6万円
関西
43
431.2万円
東海
29
325万円
北海道
4
402.1万円
九州
11
348万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
16
488.1万円
中国
13
446.8万円
四国
4
213.8万円

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  ボクスター
619万円2065万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1987~3996 排気量(cc) 2706~3799
300~500 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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