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ボクスターとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  ゴースト
VS
76万円1486万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
232 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 日本61台正規輸入/純正ハードトップ付

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK D車・右H・PDK・ルクソールベージュインテリアPKG・アルカンターラコンビハーフレザー

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5L ティプトロニック 

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5MT 左H ジュビリーエアロパーツ クライスジーク可変マフラー HID ナビ TV キーレス

    本体価格
    369.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ PASM 純正20アルミホイール

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車 2トーンレザーシート キセノン 純正ナビ地デジTV 純正18インチアルミ ウィンドーリフレクター シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 本革/ETC

    本体価格
    132万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポエグ スポステ シートヒーター 電格ミラー クルコン Clarion製ナビ 地デジTV Bカメラ 黒ハーフレザー 黄シートベルト BLK20インチAW 黄キャリパー キセノンHL ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS GEMBALLAコンプリート/正規ディーラー車/カロッツェリアナビTV/ETC/エキゾースト/19AW/ハーフレザー/

    本体価格
    296万円

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    本体価格
    5300万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SeriesII/左H/コンフォ-トエントリ-/パノラマサンル-フ/FRベンチレ-ション/シアタ-コンフィギュレ-ション/21AW/コ-チライン/SOEインレイドアキャッピング・インレイモニタ-リッド/ラムウ-ルマット/RRエンブレム刺繍/

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2350万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2048万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD パノラマ・ガラスルーフ ラウンジ・シート

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3430万円

関東
102
402.1万円
関西
41
432.3万円
東海
40
372.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
468万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
15
2240.5万円
関西
16
2510万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ボクスターとゴーストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  ゴースト
584万円1012万円 新車時価格 3590万円4200万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2706~3799 排気量(cc) 6750
265~375 最高出力(馬力) 571
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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