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ボクスターとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  ドーン
VS
76万円1486万円
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中古車相場 3050万円5130万円
ドーンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ ボクスター S PDK 2015年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ クラリオンナビ フルセグTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 50台限定車エクスクルーシブ

    本体価格
    170万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 禁煙・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車  アルミホイール

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ノーマル車両/ディラー点検車記録有/ブラック内装/前後レッドブレーキKP/ナビ・ミュージックSB/ETC/整備手帳・取説 有/Sキー有

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 日本61台正規輸入/純正ハードトップ付

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS TipS 左ハンドル 禁煙車 電動オープン 18インチAW ダウンサス オートライト バイキセノン シートヒーター HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    236.8万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 7速PDK カーボンインテリアトリム PDLS 20インチホイール

    本体価格
    749万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ツイン・コーチライン 21インチ7スポーク・パート・ポリッシュド・ホイール

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2017モデル Dawn ドーン

    本体価格
    4020万円

関東
105
401.9万円
関西
41
436.8万円
東海
40
371.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
523.9万円
東北
4
599.7万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
13
336.4万円
四国
5
270.4万円
地域別台数
関東
11
3933.3万円
関西
6
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとドーンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  ドーン
584万円1012万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2706~3799 排気量(cc) 6591
265~375 最高出力(馬力) 570~601
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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