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ボクスターとS80を比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとS80の中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ボルボ  S80
VS
89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 78万円123.4万円
S80の相場表を見る
232 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 禁煙車 前後ドラレコ ETC サイドカメラ 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロPKG OP19イAW ベージュ革

    本体価格
    529.9万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK ライトデザインパッケージ

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 7速PDK パドルシフト Sスポーツステアリング 純正718用19AW 純正HDDナビTV  Bカメラ ブルーツース 外ドラレコ 外レーダー HIDヘッドライト シートヒーター 黒トップ 電動ドアミラー

    本体価格
    687万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハーフレザーシート・クラリオンナビ・バックカメラ・背面パワーシート・可変リアウイング・360ドラレコ・ドリルドブレーキローター・フルセグTV・シートヒーター・HIDヘッドライト・Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    181.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツデザインステアリング PDLS OP19インチAW シートヒーター リアビューカメラ 2013年モデル

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

関東
114
426万円
関西
37
443万円
東海
33
446.3万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
10
485万円
中国
13
363.6万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ボクスターとS80のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ボルボ  S80
584万円1012万円 新車時価格 529万円939万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2706~3799 排気量(cc) 1595~4413
265~375 最高出力(馬力) 180~315
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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