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パナメーラとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  フーガハイブリッド
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 29.2万円339万円
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264 中古車掲載台数 138
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期/1オーナー/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/スポーツステアリング/カーボンインテリア/エントリー&ドライブ/パノラミックビュー/ブラインドスポット/サンルーフ/デイライト/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 4クライメントコントロール LEDマトリクスヘッド BOSEサラウンドサウンド ソフトクローズドア 専用ハーフレザーシート 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車 LED HDDナビ BOSE HUD ハーフレザー+ヒーター 360°カメラ ナイトビューアシスト ポルシェアクティブセーフ 電動リアゲート ソフトクローズ ACC PCS LKA BSM

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リヤゲート 純正インチAW 360度カメラ ポルシェエントリー&ドライブシステム エアサスペンション アダプティブクルーズ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 1オーナー・パノラマルーフ・ACC・全周囲カメラ・本革・シートヒーター・シートベンチレーター・純正20インチ・純正ナビ・ETC・パーキングアシスト

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ エアサス サラウンドビューカメラ LEDヘッド レザーシート シートヒーター PASM アクティブクルーズ パワーバックドア

    本体価格
    549.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノP純正ナビTVBカメラ黒皮ETC

    本体価格
    331.5万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ オットマン 電動シート HID フォグ 純正HDDナビ バックカメラ 社外レーダー ETC スペアーキー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    106.3万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
98
589.7万円
関西
37
465.5万円
東海
69
676.4万円
北海道
8
484.4万円
九州
17
755.4万円
東北
3
432万円
北陸・甲信越
15
616.9万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
64
128.7万円
関西
16
153.2万円
東海
25
101.7万円
北海道
0
---
九州
15
93.3万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
10
132.5万円
中国
3
153.5万円
四国
2
178.9万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  フーガハイブリッド
1424万円3337.5万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2893~3996 排気量(cc) 3498
304~599 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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