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コペンと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ボクスター
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    247.4万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 6MT 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    291万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト 16インチAW オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    218.4万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 純正ナビ ETC オープンカー シートヒーター

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シリアルNO.562届出済未使用車BBSアルミホイール5MT電動オープンレザーシートシートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速ミッションターボ クラッチ交換済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ  AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS Dスポマフラー&ECU&パイピング

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    1465万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    応談

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    929.9万円

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    1188万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG PASM BOSE 純正ナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 19インチAW センターカラークレスト スポーツテールパイプ オートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    679.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スタイルエディション/左ハンドル/スポクロPKG/PASM/スペシャルカラー/PDLS/GTスポーツステアリング/レーンチェンジアシスト/デコレーションステッカー/20インチ718スパイダーAW/レザーPKG/助手席ラゲッジネット

    本体価格
    948万円

関東
461
128.5万円
関西
260
138.5万円
東海
277
141万円
北海道
36
105.8万円
九州
226
110.3万円
東北
74
118.8万円
北陸・甲信越
74
135.3万円
中国
107
127.6万円
四国
62
131.9万円
地域別台数
関東
71
956.2万円
関西
33
956.3万円
東海
25
926.2万円
北海道
2
898万円
九州
9
1027万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
881.1万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円

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コペンと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
64 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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