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718ボクスターとFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   MG  F
VS
438.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
130 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017年式 スポーツクロノパッケージ GTスポーツステアリング 電動格納ウイング 電動格納ミラー タッチ対応モニター シートヒーター イエローシートベルト ハーフレザー黒シート 茶ホロ 19インチAW

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS Boxman軽井沢/OP190/スポーツデザインPKG/ターボホイール/カーボンインテリアPKG/右MT/スポクロ/スポエグ/PASM/禁煙

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT GTシルバーメタリック PDLS付きLEDヘッドライト シートヒーター PASM レザーシート ティンテッドテール レザーGTスポーツステアリング

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアPKG BOSEサウンド メーターパネルレブカウンター(クレヨン) シートヒーター 車内監視システム ウィンドスクリーン 助手席ラゲッジネット エントリードライブ 電動エクステリアミラー

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ボルドーレッドレザーインテリア PASM ヒーター付きステア パワステプラス 18wayメモリ付き電動シート PDLS付きティンテッドバイキセノン シートヒーター シートベンチレーション ロールオーバーバー

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    813.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ レザーインテリア スポーツシート シートヒーター  スポーツエグゾースト PDLS 純正ナビ パークアシストセンサー 18インチBoxsterホイール

    本体価格
    712.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 20インチ718スパイダーホイール(ハイグロスブラック塗装) デコレーションステッカーセット スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス PDLS付きLEDメインヘッドライト

    本体価格
    1138万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i 走行42000km ヘッドライト交換済 HIDキセノンヘッドライト コイルスプリングコンバージョン MOMOシフトノブ 社外エアクリーナー ETC CD/USB/Bluetooth 取説 記録簿

    本体価格
    118万円

関東
68
918.9万円
関西
23
1019.6万円
東海
24
962.9万円
北海道
0
---
九州
5
921.6万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
3
798万円
四国
1
1759.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
88万円

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718ボクスターとFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   MG  F
658万円1514.3万円 新車時価格 239万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1988~3995 排気量(cc) 1795
300~400 最高出力(馬力) 120~145
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は130台、Fの中古車は3台掲載しています。
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