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718ボクスターとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
430万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
122 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ステアリング&シートヒーター スポーツシート+ アイスグレーメタリック

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリア LEDヘッドライト 18Wayスポーツシート オートエアコン シートベンチレーション 2ゾーンオートエアコン パワーステアリングプラス グレートップウインドスクリーン

    本体価格
    1496万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 右H 正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG 黒幌 黒革 GTスポ-ツステアリング シ-トヒ-タ- PCMナビ BOSE Bカメラ クルコン バイキセノンHL(PDLS付) 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト 赤キャリパ- 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロPKG 20inAW スポエグ PASM レザーインテリア PTV シートヒーター 電格ミラー パークトロニック ヘッドレストエンボス加工 有償カラー 強化ブレーキシステム

    本体価格
    1105.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ アダプティブクルコン ベンチレーション シートヒーター メモリーパワーシート ツートンレザーシート エントリードライブ BOSEサウンド レーンチェンジアシスト 電格ミラー  19インチホイール

    本体価格
    719万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ボルドーレッドレザーインテリア PASM ヒーター付きステア パワステプラス 18wayメモリ付き電動シート PDLS付きティンテッドバイキセノン シートヒーター シートベンチレーション ロールオーバーバー

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レッドソフトトップ 718ボクスターS19インチアルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー PCMナビ フルセグTV 7速PDK イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    438.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 認定中古車 エントリードライブ 1オーナー

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    応談

関東
64
922万円
関西
22
996.3万円
東海
21
1055.9万円
北海道
0
---
九州
5
921.6万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
888万円
四国
1
1759.8万円
地域別台数
関東
13
2573.1万円
関西
7
2686.8万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
3
2530万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---

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718ボクスターとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  アルトゥーラ
658万円1514.3万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1988~3995 排気量(cc) 2993
300~400 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は122台、アルトゥーラの中古車は31台掲載しています。
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