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トゥインゴとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 105
  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車保証 ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール バックカメラ スピードリミッター ルーフレール BiueTooth AndroidAuto AppleCarplay

    本体価格
    144.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 Bカメラ 社外ナビ ドラレコ 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/Bluetooth/USB/レーンアシスト/ETC/コーナーセンサー/アイドリングストップ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    140.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス (後期型/ターボ車/半革ヒーター/Bカメラ) 純正ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ/ハーフレザーシート/シートヒーター/レーンキープ/リアソナー/クルコン/純正16アルミ/ルーフスポイラー

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 特別仕様車VIBES 専用ボディカラー/サイドストライプ/フロントグリル 専用インテリア/オレンジトリム Frシートヒーター 専用16インチAW/オレンジホイールボルト サブウーハー プライバシーガラス

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーBカメラPセンサーカープレイ

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT・ユピテル製前後ドライブレコーダー・ETC2.0・シートヒーター・スピードリミッター&クルーズコントロール・7インチタッチスクリーン・スマートフォンミラーリング・リアカメラ・オートエアコン

    本体価格
    219.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    185.7万円

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    181万円

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    本体価格
    134.4万円

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    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 黒本革シート シートベンチレーション レーダークルーズコントロール プリクラッシュ 全席シートヒーター 後席電動リクライニング 電動リヤサンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD MD ソナー ETC Bカメラ Sカメラ ドラレコ クルコン スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

関東
81
129.5万円
関西
66
143.3万円
東海
50
161.2万円
北海道
4
141.6万円
九州
20
134.4万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
15
136万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
39
118万円
関西
12
112.2万円
東海
13
122.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
169.6万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.7万円

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トゥインゴとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
897~998 排気量(cc) 3456
65~109 最高出力(馬力) 296
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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