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ライズとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ライズとカングービボップの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  カングービボップ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
3836 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー バックカメラ ビルトインETC 電動パーキングブレーキ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビETCバックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G モデルLMガーニッシュ バックモニター ワンオーナー LED アイドリングストップ スマートアシスト オートエアコン スマートキーディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 LEDヘッドライト フルセグ CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーンキープ 禁煙車 純正16AW 横滑り防止

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタフルエアロ/純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ-/クルコン/シートヒーター/純正17インチアルミホイール/純正LEDヘッドライト/ETC/ドライブレコーダー前後/スマートキ/プッシュスタート

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    186.8万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ ガラスルーフ ミラレコ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 サンルーフ

    本体価格
    88万円

関東
904
203万円
関西
528
205.1万円
東海
719
201.2万円
北海道
174
218.9万円
九州
604
203.1万円
東北
257
215.5万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
278
206.8万円
四国
152
205.4万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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ライズとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  カングービボップ
167.9万円244.2万円 新車時価格 234.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
996~1196 排気量(cc) 1598
82~98 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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