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エブリイとR2を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとR2の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  R2
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
4009 中古車掲載台数 153
  • スズキ エブリイ PAリミテッド 6型 0.2万km走行 スライドドア キーレス

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 横滑り防止 ABS パワステ 4WD

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 社外フルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 追突軽減ブレーキ・LEDライト・リアソナー

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フルフラットシート レーンキープアシスト

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ABS 障害物センサー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    19万円

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    11.5万円

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    21.1万円

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    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 i 

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    40.3万円

  • スバル R2 660 R 車検2年/キーレス/1年保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
168
113.7万円
九州
588
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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エブリイとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  R2
92.3万円181.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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