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BRZとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
700 中古車掲載台数 85
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/STIマフラー/6MT/弊社元試乗車/

    本体価格
    350万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントスポイラー/クロススピード18インチAW/HKS車高調/prodriveステアリング/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 後期型 STIフルエアロ 純正OPダイアトーンサウンドナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ STIタワーバー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    225万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6MT R5登録 ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター Bluetooth接続 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    249.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーリアスポイラーバックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 ワンオ-ナ- STIエアロ HKSマフラ- ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザ-シート クル-ズコントロール ETC2.0 LEDアクセサリ-ライナ- LEDヘッドライト キーレス シートヒーター

    本体価格
    259.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT MOMO ステアリング 純正ステアリング有り BLITZ 車高調 Weds 18インチアルミホイール 社外フラントバンパー 社外マフラー 禁煙車 KENWOOD ナビ バックカメラ  ETC付 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • スバル BRZ 2.0 S SARDマフラー/HKSハイパーMAX車高調/CUSCOタワバー/室内補強バー/下廻り補強バー・アーム/WORK17インチAW/Rmagicリヤウィング/エキマニ/

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 6MT Cタイプ オーディオレス車 シートヒーター STIスポイラー

    本体価格
    371.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    125万円

関東
268
228.9万円
関西
93
240万円
東海
147
229万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
239.7万円
東北
31
209.8万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239万円
四国
11
231.9万円
地域別台数
関東
46
152.9万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
5
93.5万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
210.4万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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BRZとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
308万円547.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2387 排気量(cc) 1493~1994
235 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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