| スバル インプレッサスポーツワゴン | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8.9万円～350万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
204万円～1180万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとCLAシューティングブレークの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 695万円～1174万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1991 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
インプレッサスポーツワゴンとCLAシューティングブレークの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとCLAシューティングブレークの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は56台、CLAシューティングブレークの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
