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サンバーとV50を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとV50の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ボルボ  V50
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 18万円168万円
V50の相場表を見る
443 中古車掲載台数 67
  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD ハイルーフ/運転席エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    185.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検7年3月-リモコンキー走行距離84000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検R7年4月13日/5MT/切替4WD

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速マニュアル パワステ 4WD

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンドウ・シェルフ付

    本体価格
    47.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 切替式4WD Mナビ地デジBカメ 電格ミラー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 VC ナビTV 両側パワスラ スマートアシスト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.4i SE 走行39000キロ パワーシート D車

    本体価格
    19万円

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    30.3万円

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    45万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オナSR17AW黒革シートミラドラレコ保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 禁煙 サンルーフ 電動革シート HID

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 冬タイヤ付き ETC サンルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    52万円

  • ボルボ V50 クラッシック ステーションワゴン 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ オリジナルクロスカントリースタイル

    本体価格
    44万円

関東
159
54.5万円
関西
51
74.3万円
東海
39
78.1万円
北海道
13
81万円
九州
60
49.7万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
39
62.5万円
中国
25
66.7万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
20
41.5万円
関西
14
38.7万円
東海
10
51.5万円
北海道
2
32.8万円
九州
11
49.2万円
東北
6
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40.5万円
四国
2
93万円

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サンバーとV50のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ボルボ  V50
104.5万円188.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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