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サンバートラックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   BMW  4シリーズクーペ
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 72万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
708 中古車掲載台数 140
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速!4WD!エアコン!エアバック!パワステ!

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 仕上済車

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    153.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン 4WD

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    67.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワーステ無し

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル スバル生産最終型

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    73万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDヘッドライト H&Rダウンサス ローダウン メーカーHDDナビ バックカメラ ETC パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ カーボン調ミラーカバー 245馬力 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    378万円

関東
193
69.9万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
20
63.5万円
九州
108
51.9万円
東北
69
65.6万円
北陸・甲信越
95
58.8万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円
地域別台数
関東
66
342.3万円
関西
19
293.3万円
東海
31
339.7万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円

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サンバートラックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   BMW  4シリーズクーペ
65.3万円152.9万円 新車時価格 577万円1150万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
46~53 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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