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サンバートラックとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  S2000
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
719 中古車掲載台数 236
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付き・エアコン・パワステ・運転席エアバッグ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 最後期保冷車

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付・エアコン・パワステ・荷台ゴムマット・AM/FM・5速MT

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・運転席エアバッグ・走行77000km

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 切替4WD EL付5速マニュアル 荷台作業灯

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 赤帽スーパーチャージャー 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MTパワステ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

    本体価格
    799.8万円

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    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
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    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロF・S・R/GTウイング/カーボンボンネット/オーリンズ車高調/RAYS RE30/無限EXマニ/LSD/HKSサイレントハイパワーマフラー/レカロフルバケ/ロールケージ/ナルディステアリング

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 プレミアムカラ―/RAYS鍛造17インチCE28

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 純正16インチAW

    本体価格
    534万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプR仕様 赤レカロ2脚 RAYS

    本体価格
    399万円

関東
183
65.2万円
関西
71
61.9万円
東海
38
62.5万円
北海道
19
60.2万円
九州
102
51.5万円
東北
76
66.5万円
北陸・甲信越
94
53.7万円
中国
62
67.6万円
四国
74
66.2万円
地域別台数
関東
112
447.7万円
関西
26
408.2万円
東海
32
484.7万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

サンバートラックの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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サンバートラックとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  S2000
65.3万円152.9万円 新車時価格 378万円399万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~53 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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