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エクストレイルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2912 中古車掲載台数 725
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ パワーバックドア パーキングアシスト エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フルセグTV デジタルインナーミラー ブラインドスポットウォーニング クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD ワンオーナー/純ナビ/全方位カメラ/レザー

    本体価格
    373.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 4WD ワンオーナー 純正12.3インチナビ プロパイロット レザーシート 全方位カメラ 衝突軽減 パワーバックドア 駐車支援 パワーシート シートヒーター ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    375.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー・社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付きパワーリヤゲート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    382.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ルーフレール セミオート付オートマチック 全席コンフォートシートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット メモリーナビ ビルトインETC デジタルインナーミラー 純正アルミホイール 電動リアゲート ステアリングリモコン クリアランスソナー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット  純正ナビ ETC

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ CD DVD ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.9万円

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    76万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
756
178.4万円
関西
285
205.4万円
東海
381
190.3万円
北海道
304
167.9万円
九州
395
182.7万円
東北
353
182.5万円
北陸・甲信越
256
176.9万円
中国
113
193.2万円
四国
69
181.2万円
地域別台数
関東
186
73.1万円
関西
64
63.5万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49.1万円
東北
69
67.2万円
北陸・甲信越
93
56.3万円
中国
66
69.2万円
四国
62
58.6万円

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サンバートラックの中古車を探す

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エクストレイルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  サンバートラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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