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サンバートラックとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  セドリック
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
692 中古車掲載台数 100
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 /5速MT

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付き 走行9.6万Km 4WD 5速マニュアル車 三方開き パワステ ドアバイザー 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 運転席エアバッグ AMラジオ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル サンバートラック 4WD TC プロフェッショナル JA/TCプロフェッショナル・4WD・AT

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 桐生工業製電動深ダンプ 積載350kg 切替4WD ジオランダーKT4本新品

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・運転席エアバッグ・ETC

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終型スーパーチャージャー フォグランプ パワーウィンド キーレス CDデッキ EL付5MT 社外15インチホイール(純正有)

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ワンオーナー 切替式4WD デフロック付 走28.100K メモリーナビ・1セグ・Bluetooth・ETC 5速マニュアル・フル装備 オーバーヘッドシェルフ フォグ LED作業灯 ゲートプロテクター・ゲートチェーン・荷台ゴムマット

    本体価格
    117.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 純AW/旧車/オール純/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

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    128万円

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    285万円

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    本体価格
    69万円

関東
174
67.1万円
関西
64
62.8万円
東海
34
68.7万円
北海道
20
70.4万円
九州
107
53.2万円
東北
71
67.1万円
北陸・甲信越
97
56.9万円
中国
63
60.8万円
四国
62
63.3万円
地域別台数
関東
38
151.6万円
関西
9
84.9万円
東海
10
207万円
北海道
11
179.7万円
九州
9
120.8万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
11
205.3万円
四国
7
94.7万円

サンバートラックの中古車を探す

セドリックの中古車を探す

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サンバートラックとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  セドリック
65.3万円152.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~53 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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