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フォレスターとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   クライスラー  PTクルーザー
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト 電動リアゲート 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール アイドリングストップ デ

    本体価格
    221.6万円

  • スバル フォレスター STI Sport 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC2.0 サイド&リアカメラ シートヒーター 顔認証システム アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・X-MODE・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール装着車

    本体価格
    232.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期F型 本州仕入れ 禁煙車 純正ナビ アイサイトセーフティプラス パワーバックドア フロント・サイド・バックカメラ 全車速追従クルーズ ナッパ革シート 全席シートヒーター メモリー付パワーシート

    本体価格
    355万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 本州仕入れ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 全車速追従クルーズ 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    153.5万円

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    86.8万円

関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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フォレスターとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   クライスラー  PTクルーザー
404.8万円459.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1795~2498 排気量(cc) 1996~2429
160~177 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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