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フォレスターとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  N-BOX+
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1854 中古車掲載台数 453
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 アイサイトセーフティプラス  アイサイトコアテクノロジー 純正ナビ フルセグTV ETC メモリ付パワーシート スマートリアビューミラー リアビーグルディテクション LEDヘッド

    本体価格
    363.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ETC2.0 社外トレーマット アイサイトX

    本体価格
    546万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 7インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ フルセグテレビ デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    336.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリング連動ヘッドライト デジタルインナーミラー パワーバックドア スペアキー

    本体価格
    257.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート・スマートリヤビューミラー・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ルーフレール・ETC

    本体価格
    254.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチフルセグナビ・TV バックカメラ アイサイトセイフティプラス ETC パワーバックドア Bluetooth 純正アルミホイール パドルシフト クルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD TK0645 スパーダ HDDナビ BT ETC

    本体価格
    94万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ 禁煙車 パワーバックドア ルーフレール アイサイトセーフティプラス ブラインドスポットモニター バックカメラ デジタルインナーミラー 前席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ SSパッケージ 4WD 純正ナビTV&バックカメラ Bluetooth 両側オートスライドドア プッシュスタート

    本体価格
    48万円

関東
553
235.1万円
関西
218
243.8万円
東海
264
248.8万円
北海道
211
214.6万円
九州
171
244.6万円
東北
173
241.7万円
北陸・甲信越
161
200.5万円
中国
70
242.2万円
四国
33
238.9万円
地域別台数
関東
125
55.7万円
関西
68
50.9万円
東海
50
51.8万円
北海道
32
63.8万円
九州
57
57万円
東北
40
55.9万円
北陸・甲信越
33
60.8万円
中国
34
60.8万円
四国
14
59.5万円

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フォレスターとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  N-BOX+
404.8万円459.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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