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N-VANとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  フォレスター
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 1921
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元試乗車 ディスプレイオーディオ フルオートエアコン ワンセグTV キーレスエントリー リアカメラ

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ホンダセンシング ドアバイザー

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー イモビライザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ オートエアコン VSA

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パナソニック製メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス衝突軽減Bオー

    本体価格
    141.4万円

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    162.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • スバル フォレスター SPORT 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴元レンタカー  新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード 社外カロッツェリア製8インチナビ 3方向カメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.6万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
429
145.7万円
北海道
86
131.1万円
九州
264
129.5万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
158
143.3万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円

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N-VANとフォレスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  フォレスター
119.8万円209.2万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
53~64 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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